Війна випробовує нас на міцність. Щодня ми бачимо, як вона руйнує наші будинки та долі.
Народні депутати Верховної Ради оперативно зареєстрували, обговорили та проголосували закон, яким внесено значні зміни до Податкового та Митного кодексів. Зокрема, відповідно до нових норм, з 1 квітня повністю звільняються від оподаткування транспортні засоби, що ввозяться з-за кордону.
Ми готові купити для вас і забезпечити доставку старих машин з абсолютно будь-яких авто-аукціонів США або Канади.
Перевага нашої компанії в тому, що ми не кидаємо наших клієнтів напризволяще, а супроводжуємо їх з початку до кінця, на всіх етапах покупки авто з США.
Знайомимося з оновленим семимісним варіантом машини Mitsubishi Outlander 2019

-
Дата публікації:5 травня 2020
-
Поділитися:
Mitsubishi Outlander — хороший представник категорії кросоверів, такий міцний середнячок, що популярний за рахунок оптимального співвідношення ціни і якості. Після першого рестайлінгу третього покоління творці пообіцяли в наступній генерації попрацювати над дизайном, налаштувати підвіску, нарешті змінити салон. І, оновлення таки привнесло ряд технічних і дизайнерських удосконалень.
Оновлення кузова і салону
Зовні помітити різницю з попередньою генерацією нелегко. Найпростіше пізнати останнє оновлення Mitsubishi Outlander 2019 по новому бамперу (трапеції-куточки в нижній частині), передній повністю світлодіодній оптиці з вертикальною сегментацією, хромованій вставці решітки радіатора і 18-дюймовими полірованими дисками. Серед малопомітних змін — злегка збільшений задній спойлер. Кліренс — 215 мм.
Зміни в кузові торкнулися не тільки зовнішності, але і більш глибоких доробок. Виробник зміцнив структуру додатковими проклеюваннями деяких панелей, переналаштував підвіску і кермо, допрацював звукоізоляцію.
Якщо мова йде про салон, то загальну архітектуру і вид творці не міняли, поновлення в салоні є, але їх потрібно шукати. Виробники продовжують використовувати грубуваті практичні матеріали обробки, стриманий стиль, класичні форми.
Mitsubishi все більше уваги в своїх інтер'єрах приділяє новим технологіям. Так, салон Outlander 2019 отримав:
● 8-дюймову мультимедійну систему Mitsubishi Connect 2 з більш зручними сенсорними кнопками;
● вбудованої навігації як і раніше немає, але з'явилася підтримка протоколів Apple CarPlay і Android Auto (інтеграція зі смартфоном);
● систему кругового моніторингу. Чотири камери прорисовують і передають на екран траєкторію руху всіх коліс, що допомагає при їзді по бездоріжжю. Висновок картинки на екран можливий натисканням однієї кнопки на кермі;
● системи активної безпеки: контроль поперечних рухів ззаду, сліпих зон, паркування;
● автоматичний режим для всіх склопідйомників;
● зсувний панорамний дах над передніми сидіннями.
Операційна система підтримує відеофайли з USB-носіїв, але попереду передбачений тільки один USB-роз'єм. Щоб одночасно дивитися фільм і заряджати смартфон, доведеться шукати додаткові рішення. Попрацювали творці і над шумоізоляцією.
Додавання третього ряду не варто сприймати, як значне збільшення місткості. Крісла зі зручною посадкою, широкою спинкою і хорошим розподілом ваги. Останній ряд підійде для посадки виключно дітей або установки дитячого крісла. У плані посадки тут немає ніяких складнощів, а ось підігріву задніх сидінь так і не з'явилося. Чинна генерація з третім рядом сидінь присутня на деяких ринках і раніше, в Україні семимісне виконання тільки з'явилося.
Наявність семи місць не вплинули в значній мірі на обсяг багажника. Мінімальне значення в європейській комплектації — 145 л (в місному — 480 л). Під підлогою багажника невеликий органайзер, для запаски виділили місце під бампером зовні.
В цілому ергономіку Mitsubishi Outlander 2019 не можна назвати ідеальною. Невеликий діапазон для регулювання керма, відсутність ніші на центральній консолі, а також незручно розкидані по салону кнопки, — зауваження, які можна зробити японським розробникам.
Технічні оновлення
З точки зору технічної начинки в Mitsubishi заявляють про зміну налаштувань підвіски. А ось з лінійкою моторів — тут все статично, без найменших змін. У семимісної модифікації — це 167-сильний бензиновий агрегат об'ємом 2,4 літра. Є ще 2-літрова версія на 145 кінських сил, але це історія не для нашого ринку. Не представили вибір по трансмісії — стандартно варіатор Jatco CVT8.
Ні динаміка, ні витрата в новому Outlander також не змінилися:
● на трасі кросовер витрачає 8-8,5 л на 100 км;
● по місту — більше 10 літрів;
● час розгону до перших 100 км —10,5 секунди (якщо часто підтверджувати заявлений виробником показник, витрата палива збільшиться ще більше).
Можна відзначити плавність руху, яку забезпечує варіатор. Віртуальні передачі силового L-режиму потрібні рідко. Вони стануть в нагоді при буксируванні по бруду або снігу, коли потрібно обігнати одночасно кілька машин, для контролю поведінки кросовера на бездоріжжі.
Трансмісія S-AWC працює в кількох режимах. Новинка за замовчуванням передньопривідна, але в автоматичному режимі частина крутного моменту перекидається на задню вісь, а режими Snow і Gravel поділяють його рівномірно між двома осями.
Що стосується підвіски, то модифікація отримала нові задні амортизатори збільшеного діаметру і нове налаштування передньої підвіски. Оновили і налаштування електропідсилювача, за рахунок якого кермо пом'якшало, з'явилося відчуття стабільності при їзді по нерівній дорозі.
Якщо порівняти за характеристиками і місткістю оновлений семимісний Mitsubishi Outlander 2019 модельного року з найближчими конкурентами, то ті ж Haval H9 і SEAT Tarraco обійдуться на 200 000 гривен дорожче. Сім місць, повний привід, прийнятна ціна — вагомий перелік аргументів на користь новинки.
Огляд надано порталом auto.ria.com.

Залиш заявку на підбір супер вигідного авто!