Детальний огляд Lexus UX 250h

Багато професіоналів з підбору авто і профільних блогерів не можуть зрозуміти політику японського бренду Лексус стосовно нових автомобілів. Особливо це стосується сегментації міських кросоверів Lexus UX. Здавалося б така машина коштує дорого, але при цьому не дає більше, ніж будь-який позашляховик від Тойота. Сьогодні постараємося розібратися з усіма тонкощами преміального автомобіля і дізнаємося про особливості комплектації «Ніндзя».

Lexus UX 250h: для кого це авто

Сам автовиробник заявляє, що даний автомобіль зазвичай вибирають молоді люди без дітей. Це жителі великих міст, яким потрібно багато їздити і стояти в пробках. Кросовер вийшов надзвичайно яскравим за рахунок індивідуальних відтінків (наприклад, синій або яскраво-оранжевий), екологічним та економічним. Він все більше нагадує авто для американського ринку.

Lexus UX 250h дуже добре продається в північноамериканському регіоні та Європі. У деяких країнах ЄС авто займає третє місце в ТОП-продажів серед гібридних варіантів. Лексуси з такими силовими установками вважаються одними з найкращих в плані надійності.

Найдорожчий і найбільш оснащений автомобіль обійдеться українському покупцеві в 55 тисяч доларів. При цьому вартість авто з США буде на 30-40% дешевше. Кросовер з мінімальними пошкодженнями буде вигідніше привезти з Америки, ніж замовляти в автосалоні. Дізнатися більше про доставку авто під ключ можна у консультантів нашої компанії.

Зовнішній вигляд

У розробці нового дизайну автомобіля брали участь декілька фахівців японського бренду. Але по-справжньому красивою і сучасною машина стала через старання головного інженера компанії Чіка Како. У 2018 році жінка зайняла пост керівного віце-президента. У жорсткій ієрархічній структурі їй вдалося обійти більше 50 чоловіків і отримати визнання з боку президента Lexus і Toyota.

Чіка Како підготувала практично ідеальний дизайн для мілленіала. Lexus UX 250h буде відмінним рішенням для тих, хто хоче мати ексклюзивне і дороге авто. Його легко помітити і виділити в потоці за рахунок дуже яскравої передньої і задньої частини. Дизайнери використовували чорну решітку радіатора в стилі «пісочний годинник», а також хромовані тоновані елементи. У комплектації «Ніндзя» є чорні диски на 18 дюймів і встановлена ​​гума RunFlat вже з заводу. Також є чорні накладки на дзеркала і рейлінги. Окремо варто згади про гідні пластикові елементи арок, які захищають від каменів і бруду, а також забезпечують належну аеродинаміку. До речі, у Lexus UX 250h кращий коефіцієнт лобового опору (0,33), а накладки мають спеціальну фігурну форму і трохи випирають, щоб потоки повітря правильно відводилися.

Щоб зберегти високий коефіцієнт, виробник використовує спеціальну форму задніх ліхтарів. Все стоп-сигнали виконані на світлодіодах, найвужча частина становить всього 3 мм. Вони ефектно виглядають в нічний час доби. Передні фари трохи затемнені, дизайн доповнює чорна спідниця на бампері.

Кросовер Лексус в комплектації «Ніндзя» коштує 42-45 тисяч доларів. Якщо ви поки не готові платити стільки за міський маленький автомобіль, ви можете розглянути пригін аналогічного авто з США. Колумб Трейд дозволить заощадити і привезе під ключ авто будь-якого бренду, включаючи Lexus, Toyota, Suzuki, Mitsubishi.

Технічна частина Lexus UX 250h

У комплектації з гумою RunFlat не передбачено запасного колеса, адже воно не знадобиться. У всіх інших випадках, в багажнику під підлогою можна знайти докатку. Розміри багажного відсіку ніхто не приховує — всього 220 літрів. Для міського автомобіля для 1-2 чоловік такий багажний відсік цілком підходить. Ззаду можна перевезти невелику коляску або велосипед. Такий невеликий обсяг для гібридного автомобіля цілком очевидний: батарея знаходиться під 2 рядом, також місце займає окремий акумулятор.

Серед особливостей слід виділити ергономіку і шумоізоляцію. Для збереження комфорту на будь-якій швидкості, виробник використовує хорошу шумо- і віброізоляцію в кілька шарів. З ергономікою також немає ніяких проблем. Передбачені ніші для різних дрібниць і бічні відсіки.

За своїми характеристиками і технічним можливостям Lexus UX 250h помітно відрізняється від конкурентів. Він взяв від кросовера Toyota C-HR все найкраще. Авто довше і вище «молодшого брата», має більший просвіт (160 мм) і збільшену колісну базу.

Lexus UX 250h представлений з двома типами двигунів. Двохлітровий ДВЗ на 150 к.с., доповнений безступінчатим варіатором. Більш вигідний і екологічний автомобіль — гібрид на 184 к.с. з аналогічним варіатором. Включає мотор четвертого покоління з декількома доробками, що залишає позаду всіх конкурентів. Раніше такі мотори підключалися до роботи тільки до 40 км, а тепер можуть брати участь в русі на швидкості до 120 км/год. Це забезпечує хороші витрати в будь-якому циклі.

Виробник встановив нову батарею для рекуперації енергії. Технологія додаткового захисту збільшує її ресурс в кілька разів. Акумулятор ніколи не заряджається на 100% і не розряджається до повного виснаження навіть при активних поїздках. При цьому гальмування здійснюється електричним мотором, тому менше зношуються гальмівні диски і колодки.

Гібридні японські автомобілі добре продаються на території Європи і США. Автовиробник недавно відзвітував про те, що успішно реалізував 1,5 млн авто по всьому світу за минулий 2020 рік. Покупці вибирають гібридні технології не тільки через економію палива. Електричний мотор на задній осі гарантує динаміку і різкий приріст крутного моменту. Завдяки цьому досягається швидкий набір швидкості, плавне прискорення без ривків і загальний комфорт.

Lexus UX 250h в базовій комплектації набирає заповітні 100 км/год всього за 9,5 секунди. Тут використовується передній привід, за додаткову плату кожен клієнт може замовити повний привід. Витрата по паспорту не перевищує 4,5 літра, але сильно залежить від дорожніх умов і типу водіння. Гібридна машина забезпечує безпрецедентний рівень тиші. Додатково виконана шумоізоляція капота і підкапотного простору.

Важливі технології

Японський преміальний кросовер — це поєднання високолегованої сталі (монокок) і елементів з більш легкого матеріалу. Крила, двері і капот виконані з щільного алюмінію. Використовується шумоізоляція для максимального захисту від шуму. Гібридний Lexus UX 250h використовує технологію автоматичного регулювання дальнього світла фар. Тут є адаптивний круїз-контроль, функція утримання авто в смузі руху, зчитування дорожніх знаків і система контролю за втомою водія. Машина за допомогою камер і сенсорів аналізує поведінку пішоходів в будь-який час доби. Також комп'ютер враховує траєкторію руху інших автомобілів в потоці. Авто в будь-якій комплектації може повністю зупинитися, якщо це буде загрожувати життю пішохода.

Салон і загальна ергономіка

У салоні використовується екошкіра і чорна стеля. Форма сидінь нагадує спортивну, є невелика бічна підтримка. Передбачені невеликі фактурні вставки. Для управління авто використовуються спеціальні «вушка» регулювання по обидві сторони від кермового колеса. Управляти мультимедіа або кліматом можна за допомогою спеціального пульта. Він дуже зручно розташований поруч з підлокітником і ідеально лягає в долоню. Функції також дублюються фізичними кнопками на кермі.

В автомобілі встановлена ​​бездротова зарядка з налаштуванням під положення смартфона. Цифрова приладова панель не перевантажена непотрібними елементами. Лівий екран дублює дані з борткомп'ютера.

У стандартній комплектації вже є режимний підігрів сидінь. За додаткову плату можна укомплектувати авто підігрівом керма. За замовчуванням авто може запропонувати клімат-контроль із спеціальною технологією розпізнавання пасажирів. Комп'ютер аналізує кількість людей в салоні і регулює потік холодного і гарячого повітря автоматично. Якщо водій їде в авто на сам, потік буде слабший. Крім того, тут встановлений зволожувач повітря, який забезпечує мікроживлення шкіри і волосся, тобто перешкоджає його пересушуванню при довгому водінні.

У салоні є елементи, виконані за унікальною технологією з використанням національного японського паперу — васі. Рисовий папір має певну нерівну фактуру і доповнює шкіру в салоні. Для панелі приборів і в картах дверей використовується м'який пластик в поєднанні з твердим.