Чим здатний здивувати гарячий універсал Mini JCW Clubman

Шанувальники швидких і компактних хетчбеків не раз чули про JCW (John Cooper Works). Так в Mini називають заряджені версії, серед яких на особливу ​​увагу заслуговує JCW Clubman. Повнопривідний «заряджений» універсал другого покоління або шестидверний хетчбек, як його ще називають британські розробники, підкорює з першого погляду.

MINI — вже зовсім не міні

Перше, що кидається в очі при першому погляді на Clubman другого покоління, — те, наскільки він змінився у розмірах. Це вже не відомий більшості мініатюрний універсал B-класу, оновлена ​​модель відповідає категорії хетчбеків С-класу.

Зовні JCW Clubman виглядає компактно, але простору всередині достатньо навіть для сім'ї з трьома дітьми. На відміну від попередників, модель цілком підходить на роль зручного сімейного автомобіля.

Що стосується зовнішності, то гарячий універсал має ряд відмінностей:

●     повітрозабірники витіснили противотуманки;

●     з'явився проріз на капоті;

●     оновлено дизайн дисків (18-дюймові від JCW або 19-дюймові колеса, за бажанням).

Незмінним залишився кліренс — ті ж 141 мм, що і у стандартної версії. Clubman другої генерації отримав платформу BMW Active Tourer, за рахунок чого британець став довшим і ширшими. Дах, дзеркала, смуги на дверях і капоті творці замовляли опціонально, як засіб індивідуалізації. Вони пофарбовані в червоний колір, кузов — в синій.

У плані практичності автомобіль також не поступається. П'ятимісний просторий салон, багажник об'ємом від 360 до 1 250 літрів при складених сидіннях другого ряду. Якщо все не влізе в багажник, є рейлінги на даху і фаркоп. Причина, чому британці називають модель шестидверним хетчбеком, — задні двері з двома відкривними дверима. Автоматичний привід дозволяє відкривати двері легким рухом ноги знизу.

Інтер'єр просторого салону

Друга генерація зарядженого універсала від традиційної версії відрізняється не тільки зовні. Інтер'єр салону можна назвати найсильнішою стороною Clubman. Тут спортивні сидіння, комбінована оббивка із замші і тканини, інтегровані підлокітники. Стильно виглядатиме поєднання червоної прострочки, чорної стелі і алюмінієвих накладок на педалях. Доповнює фірмовий образ кілька написів John Cooper Works.

Транспортний засіб в максимальній комплектації отримав масу додаткових опцій:

●     панорамний дах;

●     акустична система Harman/Kardon;

●     система навігації з великим сенсорним дисплеєм 8,8 дюйми;

●     підігрів лобового скла;

●     камера заднього виду;

●     бездротова зарядка смартфона;

●     проекційний дисплей.

На особливу увагу заслуговує система безпеки, яка стежить за дорожніми знаками, контролює дистанцію машин попереду і самостійно гальмує при необхідності. Clubman оснащений системами курсової стійкості (DSC), динамічного контролю тяги (DTC) та електронною імітацією блокування диференціалів (EDL).

І це далеко не повний список опцій. Якщо коротко: все, що може знадобитися для зручності і комфорту автомобіліста, є в JCW Clubman.

Технічні характеристики «сарайчика»

На відміну від базової комплектації Clubman JCW отримав повний привід і 231-сильний двохлітровий турбомотор з обертовим моментом 350 Нм, той самий, який встановлений на компактвені BMW 225i Active Tourer. Прошивка Stage 2 вартістю 1 500 $ дозволяє збільшити потужність до 290 к. с. і 440 Нм.

Коробка передач — 8-ступінчастий автомат, в якості додаткової опції виробник пропонує не стандартну спортивну підвіску, а установку адаптивних амортизаторів. АКПП доповнена функцією Coasting, суть якої полягає у відключенні трансмісії від двигуна при русі накатом з метою економії палива. Повнопривідну трансмісію навряд чи варто розцінювати, як можливість їзди по бездоріжжю, скоріше вона стане у пригоді для впевненої зимової їзди.

Динаміка розгону — 6,3 секунди до 100 км, обмеження швидкості — 238 км/год. Турбокомпресор розвиває максимальний тиск в 2,2 бари. Споряджена маса — 1 550-1 565 кг.

Відгуки власників

Власники Mini JCW Clubman крім ексклюзивного зовнішнього вигляду і оснащеного салону відзначають і комфорт їзди, зокрема по місту. На міських дорогах універсал витрачає 13-15 літрів в залежності від манери їзди.

Що стосується обслуговування, особливих нарікань немає. Єдиний нюанс — потрібно міняти передні гальмівні колодки кожні 10 000 км пробігу. І це не залежить від стилю водіння, просто у даної модифікації такий регламент через встановлення більш тонких колодок.

Mini JCW Clubman безперечно вартий уваги. Виробникові вдалося майстерно поєднати в одній компактній моделі стильний дизайн, місткий салон, потужний мотор і функціональність, і зберегти практичність універсального автомобіля.