В США одобрены адаптивные фары, не слепящие встречных водителей

Национальная администрация безопасности дорожного движения (The National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA) информирует, что разрешила использование так называемых «адаптивных фар дальнего света» на новых автомобилях в США. Норма вступит в силу после опубликования в Федеральном реестре в ближайшие несколько дней.

Об этом сегодня, 16 февраля, сообщает Assosiated Press.

Догнать и перегнать Европу

Адаптивные фары уже широко используются в Европе, но до сих пор не были одобрены регулятором в США.

Это особый элемент освещения, автоматически подстраивающийся под условия езды. Изначально системы адаптивного освещения дороги улучшали видимость в поворотах (разработчиком первых образцов стал немецкий автомобильный концерн Volkswagen). Использование видеокамеры позволило регулировать световой луч. Дальний свет усовершенствовали до уровня, когда он не слепит встречный транспорт (можно постоянно держать его включенным). Среди именитых компаний, которые занимаются разработкой адаптивного освещения – All Automotive Lightning, Hella, Valeo.

Прорыв в области безопасности

«Разрешение адаптивных фар повысит безопасность пешеходов и велосипедистов, сделав их более заметными в ночное время, и поможет предотвратить аварии за счет лучшего освещения объектов на дороге и вдоль нее», — говорится в сообщении агентства во вторник.

Ранее NHTSA выражало обеспокоенность резким ростом числа погибших в результате ДТП в США – на 12% выше, чем в прошлом году. Это самый высокий процентный рост за девятимесячный период с тех пор, как Департамент транспорта начал регистрировать данные о смертельных авариях в 1975 году.

Сэм Абуэльсамид, главный аналитик по мобильности в компании Guidehouse Research, сказал, что новые фары сначала появятся в более дорогих марках авто. Но, по мере освоения технологии, будут устанавливаться в целях безопасности и на другие автомобили.

Автоматика спасает жизни

Адаптивная светооптика ($3000 долларов за топовую версию) уже предлагается, к примеру, на большинстве моделей Audi в США, но прежде ее нельзя было использовать.

По словам Абуэльсамида, новые фары помогут частично автоматизированным системам помощи водителю удерживать автомобили на полосе движения и избегать опасностей, возникающих на дороге в ночное время.

Источники: Assoсiated Press, NHTSA.